国内乘用车市场层级分化已经变得十分清晰，入门代步车型、家用中端车型、中高端商务座驾以及四十万元以上的豪华高端赛道，各自拥有独立的消费圈层、产品逻辑和竞争方向。40万元以上车型在整个乘用车市场中仅占据约5%左右的份额，从绝对销量数字来看，这一细分市场远不如10万至20万元区间那般庞大。然而，正是这5%的市场，却长期占据着行业聚光灯的中心位置，吸引着主要车企倾注最多的品牌资源和研发投入。
汽车行业品牌层级有着十分固化的认知，一个车企如果只深耕十几万平民家用车，在消费者心里只会定位成平价代步汽车品牌，消费者很难认可它拥有顶尖造车技术。车企推出高端旗舰，本质就是借助高端车型抬高整个品牌定位，反哺旗下所有价位车型的口碑和定价底气。车企将自研的黑科技优先装配在高端车型之上，对外展示硬件研发、智能系统、整车调校水准，即便高端车销量不大，技术口碑却可以带动普通消费者对于整个品牌技术实力的信赖。而精英圈层的用车选择，也会潜移默化带动身边亲友、商业伙伴的购车倾向。
高端购车人群并不是单一同质化群体，不同年龄、职业、家庭结构、日常使用场景的买家，挑选座驾时的侧重点有着非常明显的区分。有的看重品牌底蕴和外观设计，高端的车型经常用于商务会客、生意应酬、人脉交际。在他们的观念当中豪华品牌的辨识度、车标自带的社会认可度是首要条件。与此同时整车外观气场、车身线条、车灯造型、车身配色、轮毂样式决定了整车第一眼观感。传统豪华品牌受众很多都属于该群体，他们希望车辆外观大气稳重，开出去之后能够直观展现自身实力，相比繁杂的车载功能，品牌光环和整车颜值优先级更高。
偏爱优质内饰质感以及超大空间表现，大多为多孩家庭、经常全家长途出游、习惯车内独处休憩的用户。对于这部分人群来说，汽车是第二个移动起居室；新生代高端车主将车载智能化当作选购车辆的硬性标尺，以年轻企业家、互联网从业者、科技爱好者为主。他们日常习惯各类智能数码产品，希望整车拥有流畅的车机系统、灵敏的语音控制、车载娱乐设备、手车互联，以及高阶城市辅助驾驶等。
2026年上半年，40万元以上车型零售量前五名：奔驰E级、ZEEKR 9X、宝马X5、问界M9以及理想L9。其中，奔驰E级稳坐榜首，是40万元以上的冠军车型，今年1-6月累计零售量达61225辆。能够长期登顶高端市场，得益于它做到了面子属性和内在实力双向兼顾。从面子层面来说奔驰品牌在国内消费者心中豪华标签根深蒂固，从里子来看整车内饰做工精致，座椅舒适度优秀，均衡适配绝大多数用户的综合需求。
ZEEKR 9X、问界M9和理想L9则是近年来新兴的新能源豪华车代表，面向追求大空间、前卫科技以及出色操控的高端用户。这些品牌用各自的方式证明：豪华的定义，正在被重新书写。
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